Fotos und technische Daten
Suzuki GSX-R 750
15.04.2008 00:00
Aufs Jahr 2008 hat Suzuki neben der GSR 600 auch die GSX-R 750 überarbeitet. MSS hat euch ein paar technische Daten und Detailfotos zusammengezogen.
Die neue Suzuki GSX-R 750.
Zwischen den Stühlen: GSX-R 750
Für einen Fahrbericht fehlen uns aber die Daten - wir hatten lediglich die Möglichkeit, die neue GSX-R 750 für eine Viertelstunde zu fahren. Viel zu wenig für einen halbwegs objektiven Fahrbericht. Darum gibt es hier bloss die technischen Daten und viele Fotos (die meisten stammen von Suzuki selbst).
Die GSX-R 750 ist jedoch im Fahrverhalten, Bremsen etc ihrer Schwester GSX-R 600 sehr ähnlich. Lest hier deren Fahrbericht...
Einzigartig macht die Suzuki GSX-R 750 vor allem ihre Hubraumklasse: sie ist die einzige Supersportvertreterin in der 750 ccm-Klasse - und das seit Jahren. Triumph hat noch einen 675 ccm-Drilling (Daytona 675), von Ducati kommt der neue 848 ccm-Zweizylinder, aber ansonsten gibt es auf weitem Feld keine Konkurrenz für die 750er-Sugi. Sowohl Honda, Kawasaki wie auch Yamaha bauen nur 600er-Supersportler (oder dann gleich 1000er-Superbikes).
Die Fotos zur neuen Suzuki GSX-R 750:
Drosselklappenkörper. Blick auf die (geschlossenen) Sekundärdrosselklappen:
ein hübscher Rücken mag zu verzücken:
gestrippte GSX-R:
Blick ins Cockpit:
Standfest: die Bremsanlage - sie ist bauglich mit der Bremsanlage der GSX-R 600
Blick auf den geöffneten Motor. Gut zu sehen die Befestigungspunkte für den Rahmen:
Praxisgerecht: Ölschauglas, auch der Öleinfüllstutzen ist gut zugänglich:
Neugestalteter Zylinderkopf:
Lenkkopf, der darunterliegende Lenkungsdämpfer ist von oben kaum zu sehen:
Neu: Power-Mode-Schalter am Lenker:
Technische Daten Suzuki GSX-R 750 K8
Motor
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder-Viertakter, Zylinderbank quer liegend. Eine Ausgleichswelle. |
| Ventilsteuerung | Zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen, Tassenstössel, je 4 Titanventile pro Zylinder. |
| Bohrung x Hub | 70.0 × 48.7mm |
| Hubraum | 749 ccm |
| Verdichtung | 12,5 : 1 |
| Gemischaufbereitung | Digitales Motormanagement, Saugrohr-Benzineinspritzung mit je zwei 8-Loch-Düsen und 2 Drosselklappen pro Zylinder. |
| Drosselklappen-Durchmesser | 42 mm |
| Ventildurchmesser: Einlass/Auslass | |
| Schmierung | Nasssumpfschmierung, Inhalt 2,9 l Öl. |
| Auspuffanlage | 4-2-1-Ausupuffanlage mit elektronisch gesteuerter Klappe und geregeltem 3-Wege-Katalysator. |
| Starter | Digitale Kennfeldzündung. Elektrostarter. |
Leistungsdaten
| Max. Leistung | 150 PS (110,3 kW) / 13'200 /min |
| Max. Drehmoment | 86,3 Nm bei 11'200 /min |
| V-max. | - |
Kraftübertragung
| Kupplung | Zahnradprimärtrieb. Hydraulische Mehrscheiben-Nasskupplung mit Rückdrehmomentbegrenzer |
| Gänge | Klauengeschaltetes Sechsganggetriebe, |
| Endantrieb | Dichtringkette. |
Fahrwerk
| Rahmen | Brückenrahmen aus 5 verschweissten Aluminium-Druckgussteilen, Motor mittragend. Alu-Rahmenheck verschraubt. |
| Federung vorne | Vorne Upside-down-Teleskopgabel von Showa, einstellbar in Federbasis, Ein- (High/Lowspeed) und Auswärtsdämpfung. Lenkungsdämpfer mit elektronisch gesteuerter, variabler Dämpferkraft. |
| Gabelinnenrohr-Durchmesser | 41 mm |
| Federung hinten | Alu-Schwinge mit Oberzug, progressiv wirkende Hebelumlenkung zum Zentralfederbein von Showa, einstellbar in Federbasis, Einwärts- (High- und Lowspeed) und Auswärtsdämpfung. |
| Federweg vorn/hinten | 120 mm / 130 mm |
Räder
| Rädertyp | Leichtmetallfelgen. Schlauchlose Radialreifen Bridgestone Battlax BT-016. |
| Felgendimension vorn | MT 3.50×17" |
| Felgendimension hinten | MT 5.50×17" |
| Reifendimension vorn | 120/70-ZR17 |
| Reifendimension hinten | 180/55-ZR17 |
Bremsen
| Bremse vorn | Vorne Doppelscheibenbremse (310 mm) mit Radialpumpe und gelochten, halb schwimmend gelagerten Stahlscheiben mit Radial-Vierkolbenzangen von Tokico. |
| Bremse hinten | Hinten gelochte Scheibe (220 mm) mit Einkolben-Schwimmsattelzange. |
| ABS | nein |
Abmessungen und Gewichte
| Radstand | 1400 mm |
| Lenkkopfwinkel | |
| Nachlauf | 98 mm |
| Trockengewicht | 165 kg; Gewicht voll getankt fahrfertig: 196 kg |
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Tankinhalt (davon Reserve) | 17 l |
Farben
Blau-Weiss:
Schwarz-Orange:
Schwarz:
Preis, Lieferung per, Import
| Preis | Fr. 18'075.- inkl. MwSt. und NK. |
| Erstmöglicher Liefertermin | ab sofort |
| Import über | Frankonia AG, Hohlstr. 612, 8010 Zürich, Tel. 044 431 65 11 |
Sonstiges, Bemerungen
| Bemerkung | nicht mit 34 PS/ 25 kw erhältlich |
GSX-R 750 besser machen:
Die nachfolgenden Fotos stammen von einer Suzuki GSR 750 K8 mit Hoegee Tuning (holländischer Tuner):
Das ist die normale Auspuffanlage der Suzuki:
Und das haben die Holländer daraus gemacht. In der Schweiz so homologierbar? Kaum...:
Superedel: Karbon-Felgen:
Auch für die Soziusfussrasten wurden Karbon verwendet...:
