Ducati Panigale 1199
Miss Fiera Milanese 2011
15.11.2011 14:43 (kr1)
Elle a tout pour elle, ce n'est pas pour rien que les visiteurs de l'Eicma ont voté pour la Panigale. Ci-dessous les détails de cette superbike
Plus de 13800 passionnés ont participé au vote organisé par le journal Motociclismo lors du salon de Milan. La belle Panigale a carrément raflé 53,4% des votes, suivi par la MV Agusta F3 avec 17% et la nouvelle Husqvarna Nuda 900R avec 3%
La semaine dernière, vous avez pu voir la présentation de la Panigale sur notre site. Voici maintenant des détails techniques… détails qui vous mettront l’eau à la bouche sans aucun doute !
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Autres infos
Le nouveau châssis alu monocoque contribue considérablement à la diminution du poids de la Panigale qui ne pèse que 164 kilos à sec (188 tous pleins faits). Tout comme la Multistrada et la Diavel, la Panigale dispose de 3 modes de conduite. La version soft est limitée à 120 ch tandis que le mode racing délivre les 195 bourrins developpé par le moteur supercarré.
Pour dompter cette superbike, les ingénieurs l’ont criblée d’électronique, en passant par l’ABS (en option), le contrôle de traction, les réglages de suspensions et l’assistance ride-by-wire. Autre nouveauté : le contrôle électronique du frein moteur. Ces technologies d’adapte au mode de pilotage choisi. Certaines peuvent aussi être réglées par le pilote lui-même. Même le display se modifie par rapport à la conduite : dans le mode racing par exemple, l’affichage de la vitesse par en arrière-plan, laissant la place à l’affichage du temps réalisé lors du dernier tour de circuit.
Couleurs: rouge ou tricolore (version anniversary)
Prix et disponibilité pas encore connus
Accessoires:
