Les news de Fabian Romanens

4e week-end de la Michelin Power Cup: Le Vigeant

17.07.2012 08:33 (communiqué)

Fabian Romanens nous livre le compte-rendu de son week-end de course:

Arrivé tard dans le jeudi soir, c’est un réveil plutôt difficile le vendredi matin. Mais pas le temps de trainer, il faut préparer la moto, passer les contrôles administratifs et acheter les séances d’essais du vendredi.

Toute la journée, je m’efforcerai de comprendre le circuit. Il n’est pas évident, une erreur dans les repères et la sortie de piste est facile.

Cette journée me permet également de travailler sur la moto, je décide de revenir sur des réglages qui la rendent plus vive que j’avais avant la course Nogaro. Elle devient plus facile à piloter.

Je finirai la journée avec un chrono en 1’47 sans trop forcer et avec un pneu arrière très usé ! Le soir, après avoir préparé la moto pour les qualifs du samedi, nous partons rejoindre le paddock pour l’apéro des régions. Un bon moment de convivialité et de folie des 70s !

La première qualification se déroule dans la matinée. Je m’élance dans le paquet, après 4-5 tours, je me suis extirpé du peloton et je signe un 1'44''721. Je sors direct après. Ce temps me place en première position de ma série de qualif.

Au cumul, je suis 2e à seulement 3 millièmes de Jimmy et Charles me suit à 13 millièmes ! Chaud !

Je partirai rouler quelques tours en 2e qualifs mais sans pour autant chercher à améliorer.

1^ère course :

Je réussis un départ moyen mais qui est en soi déjà satisfaisant au vues de mes ratés habituels. Je suis en 5^ème position au premier tour. A 2 reprises, je me louperai en dépassant le 3^ème qui est premier de ma catégorie. 1 fois mes roues iront dans l’herbe et la suivante pratiquement également. Je me sens pas au top, les 3 semaines d’armée m’ont pas fait une santé. Je remonterai une dernière fois à la 1^ère place de ma catégorie pour cette fois-ci ne plus la quittée jusqu’à l’arrivée.

Dimanche :

2e course.
Le départ est une catastrophe, je ne suis pas totalement prêt à l’extiction des feux et tout est confus. Je pars dans le paquet. Au fil des tours, je remonte les autres coureurs. Je suis après 5 tours dans la roue du 1er de ma catégorie. J’observe le nombre de tours restants et j’attends mon heure.. Malheureusement, à 5 tours de la fin, un concurrent chute et c’est le drapeau rouge... On partira pour une nouvelle course de 5 tours. Ca ne m’arrange pas, 5 tours c’est court quand on loupe ses départs.

2e départ, c’est parti. Je perds quelques places mais après 3 tours je suis dans la roue du leader.

L’affichage me montre 2 tours, je me décide à attaquer à un endroit propice, malheureusement mes rapports s’engagent mal et je n'arrive pas à passer. Je reviens au contact et décide d’attendre le dernier tour pour retenter ma chance au même endroit. Mais alors que l’affichage montre encore 1 tour, le drapeau à damier est agité ??!! Je suis surpris et énervé.. Je ne comprends pas se qui s’est passé. Au final, la direction de course s’est simplement trompée dans le nombre de tours affichés. Je suis dégouté car je pensais vraiment pouvoir faire le doublé.

Au final, je repars donc avec une victoire et une deuxième place qui ne me satisfont pas entièrement, mais au vu des circonstances de course et de mes sensations pas au top pendant ce week-end, ce n’est pas si mal.

Je signe également le meilleur tour en course en 1’44’’5…

Au niveau du Championnat, je reste 2e à 37 points du leader, rrhhaa ces deux résultats blancs en début de saison.

Voilà, merci à mes compères Barby et Jaquenoud pour leur aide sur la pré-grille, à l’organisation Touch & Go qui se démène pour mettre au point ce championnat et aux techniciens Michelin pour le travail fourni au camion!

Je vous donne rendez-vous à Dijon les 28 et 29 juillets pour la 5e manche de la Michelin Power Cup!

Ciaoo

Romi