Les résultats du Supermotard à Lignières
Catégorie Prestige
15.05.2012 06:35 (tk)
Le CS Supermoto 2012 a démarré. Les débats sur le nouveau règlement se sont atténués et celui-ci a été introduit avec succès.
Les courses ont rarement été autant passionnantes sur le circuit de Lignières. Marcel Götz (Kawasaki) et le public ont été les gagnants et Philippe Dupasquier (KTM) le grand perdant de ce changement de règlement.
Le nouveau règlement Supermoto 2012 octroie non seulement des points au deux manches, mais également à l’essai chrono. Il était initialement prévu d’inverser les rangs des trois premières lignes pour les deux manches de course (positionner le plus rapide au 11e rang et le 11e prend la pôle). Vu les nombreuses protestations des pilotes, seule la deuxième manche est donc «inversée». Les points sont attribués à l’essai chrono, et aux deux manches de courses. Il ne sert donc à rien de vouloir trouver une «tactique».
Bidart: plein pot à deux reprises
Lors de l’essai, Sylvain Bidart (Honda) s’est directement approprié la pôle devant le champion Philippe «Kakeu» Dupasquier, suivis par Götz et Markus Volz (KTM). Le pilote du mondial, Harry Näpflin (Kawasaki), se place cinquième.
Le quadruple champion de France Bidart s’impose lors du départ mais l’ancien champion suisse est immédiatement harcelé par Götz et «Kakeu». Le trio creuse rapidement l’écart sur les poursuivants, menés par Näpflin. «Kakeu» s’attaque au français dans la partie offroad mais perd l’avant et gamelle. Le gruérien doit finalement se contenter d’une 7e place. Götz lui non plus ne lâche pas le morceau, mais en vain. Il termine deuxième derrière Bidart. Näpflin a renvoyé toutes les attaques de l’ancien champion allemand Michi Herrmann (Husqvarna) et réalise avec sa troisième place, son meilleur résultat au championnat suisse jusqu’ici.
Götzl se plante, Götz l’emporte
Inversion donc pour la deuxième manche: Kevin Tschümperlin (Yamaha) se retrouve en pôle, devant Dani Müller (Yamaha), Randy Götzl (Kawasaki) et Stefan Züger (KTM) alors que les favoris prennent leur place sur la 3e ligne. Tschümperlin: «Cette fois, pas de cadeau, je ne me laisserai pas faire! On verra bien ce qu’il se passe». Götzl, lui aussi bien déterminé à garder sa position aussi longtemps que possible, prend la tête au départ devant Müller. Götz se propulse en troisième position alors que derrière eux, Bidart se lance aux trousses de Tschümperlin. Après deux tours en tête, Götzl se plante. Götz ne perd pas de temps, passe Müller et prend les commandes. Bidart fait l’extérieur à Tschümperlin et Müller mais ne parvient plus à remonter jusqu’à Götz qui l’emporte.
Bidart se classe deuxième, suivi par Müller. Finalement, Tschümperlin a encore laissé passer Volz et Hermann et prend la sixième place, son meilleur résultat jusqu’ici. Tschümperlin a pour ainsi dire bénéficié du nouveau règlement alors que Dupasquier termine à nouveau 7e. Ce-dernier n’est pas content: «Ce n’est pas mon truc! Je ne suis pas quelqu’un qui cherche le risque. Il faut croire que je roule trop «réfléchi», et ça ne porte pas ses fruits sous de telles conditions. Dommage qu’il n’y avait pas – comme promis – les deux variantes à choix dans la partie offroad.» Cette critique à l’organisateur est justifiée. Il ne reste plus qu’à espérer que cela sera corrigé pour les courses à venir. Mise à part ce bémol, le but de cette nouvelle règlementation a définitivement été atteint: des courses plus passionnantes avec beaucoup de bagarres. Cela faisait longtemps qu’une course n’avait pas été autant captivante que la deuxième manche de la catégorie Prestige!
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