Produits (Archiv)
Pourquoi une moto roule-t-elle?
Règle de la main droite
Quil faille «contrebraquer» à gauche pour que la moto induise un virage à droite, nexplique quune partie du phénomène. La force de précession, voici comment se nomme le reste de lhistoire. Cette force veille également à ce que la moto puisse rouler tout droit. (02.06.2006 00:00)
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En vacances avec le ferry
Le bon transfert
Prêt pour les îles? Ou une autre destination en vue pour cet été? Idéale à atteindre par voie maritime? Cest donc le moment de chercher le bon ferry (29.05.2006 00:00)
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Navigation au GPS à moto
Sur le droit chemin
La navigation par GPS devient de plus en plus populaire chez les motards, dautant plus que les systèmes modernes sont accessibles et performants. Mais le choix doit être mûrement réfléchi, de nombreux facteurs pouvant considérablement limiter lutilisation. Nous avons étudié ce thème on ne peut plus à la mode tout dabord sur un plan général et dans un deuxième volet ( MSS 11/2006), plus en détail. (20.05.2006 00:00)
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Rouler sans permis
Premiers tours de roue
Rouler sans permis, est-ce légal? Oui, bien sûr, tant que la chose a lieu en terrain fermé. Une occasion idéale pour les débutants de sinitier sans danger à la moto (10.05.2006 00:00)
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Simulateur Honda
Riding Trainer
Le numéro un mondial Honda met de plus en plus laccent sur la sécurité. Entre les recherches intensives, la signature de la charte européenne sur la sécurité routière engageant à des efforts conséquents apparaît une offre bien concrète. (01.05.2006 00:00)
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Sentraîner à pencher
Outrepasser les limites
Pour chaque virage, il y a deux gardes au sol en étant penché. Lune, physique et réelle, définie par les pneus et le revêtement; lautre, mentale, inscrite dans notre cerveau. Lengin à sentraîner à pencher apprend à puiser dans la réserve sise entre la barrière mentale et la réelle. (30.04.2006 00:00)
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Systèmes de sécurite
Airbag, ABS et ASR
Dans le jargon des constructeurs et des techniciens du trafic, les systèmes de sécurité active contribuent à éviter les accidents et les systèmes de sécurité passive à en atténuer les conséquences. Cet article se propose de vous montrer ce qui existe dans le domaine motocycliste, ce quil paraît possible et utile de faire et, finalement, ce que lavenir nous réserve. (27.04.2006 00:00)
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Equipement de sécurité
Mieux vaut être sûr
Pas facile de sy retrouver, dans la jungle de léquipement, où matériaux et marques ne se distinguent presque plus de nos jours. A laide dexemples illustrés, nous vous montrons les avantages offerts au niveau de la sécurité par les différentes caractéristiques des produits et quels sont les critères à observer lors de lachat de tels habits. (26.04.2006 00:00)
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Essais en terrain meuble
Manuvres
Plus dune moto permettrait des virées dans la «cambrouze» et, par la même occasion, de belles aventures enrichissantes. Il suffit doser... et de savoir quelles sont les lois qui régissent le tout-terrain. (15.04.2006 00:00)
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Tom Lüthi replica
«Dédé» Marty plonge
Nous avons aperçu à la Swiss-Moto, au stand Honda, une fort belle «Tom Lüthi replica», juste que ce nétait bien sûr pas une NR 125, mais bel et bien la très populaire CBR 600 RR. (13.04.2006 00:00)
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AG FMS Olten (SO)
Dun cheveu
Lors de lassemblée générale de la FMS du 25 mars, il sest fallu dun cheveu pour que la fédé ne sombre. Le comité central a été balayé et la FMS ne doit sa survie quà lhabile orchestration de son président dhonneur Luigi Brenni. (10.04.2006 00:00)
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Etude empa
Suite à une étude, létablissement de recherche (Empa) pense devoir affirmer que les motos sont de «plus gros pollueurs». Ce reproche à connotation polémique est-il fondé ou est-ce une nouvelle campagne «qui pue»? (25.03.2006 00:00)
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