Le Neck Brace System est un développement commun entre BMW et KTM. Ce système se porte comme une minerve autour de la partie de l’être humain la plus exposée en cas de chute: la zone des cervicales. Le but est de réduire le risque de lésions au niveau de la nuque, des cervicales et des clavicules en cas de chute grave
le Neck Brace System n’est pas approprié pour l’utilisation quotidienne sur route, car en tournant la tête, le casque (ici un BMW enduro) heurte la collerette
Voilà pour la théorie. Lors du Don du sang 2007 au Glaubenberg, MSS a eu l’occasion de tester brièvement le Neck Brace System BMW (équivalent à celui de KTM) en vue d’une utilisation quotidienne. Car il n’y a pas que les pilotes de rallye et d’offroad qui chutent de leur bécane et exposent leurs cervicales…
Ce que nous avons constaté : le système est disponible en deux tailles et s’adapte à merveille aux différentes grandeurs de torse et de cou. Malgré un poids de 700 grammes, le Neck Brace System ne pèse pas spécialement (grâce aux appuis sur les différentes zones du corps) – on pourrait donc aisément le porter durant plusieurs heures. Le problème au quotidien se situe plutôt au niveau de la liberté de mouvements. Nous avons testé le système avec un casque standard pour la route ainsi qu’avec un casque BMW enduro. A chaque fois qu’on tourne la tête d’environ 50 degrés, le casque heurte la minerve sur le côté, ceci avec les deux modèles. Il est donc quasi impossible de regarder par-dessus l’épaule.
Pour nous, cela signifie que c’est purement un système de sécurité offroad, vu que dans ce domaine, la tête ne doit pas être tournée sans cesse. Il n’y a pas encore de statistique concernant ce produit, mais les images de la violente chute de Marc Coma au Dakar prouvent que la protection est efficace. Le Neck Brace System est disponible auprès de BMW et KTM pour 800 francs environ.
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