Interview Freddie Spencer

15.05.2009 00:00

Beaucoup parmi nous auraient bien voulu le voir encore piloter. Car Freddie Spencer a écrit à lui seul une page entière de l’histoire du sport moto. Dès lors, quand l’occasion s’est offerte de rencontrer cette légende, nous avons tout lâché. Texte: Rolf Lüthi Photos: Fränzi Göggel

Son étoile avait éclaté comme une bombe dans le firmament des grands prix. Le jeune Américain, originaire de Shreeveport (Louisiane), avait bousculé toute la hiérarchie et accumulé les records: plus jeune vainqueur d’un GP 500, plus jeune champion du monde 500, seul et unique pilote à avoir décroché les titres 250 et 500 cm3 la même année. Des records toujours siens.

Mais cette série d’exploits allait brutalement trouver un terme: blessures, problèmes de santé, retraits puis retours ratés. Après une deuxième moitié de carrière en demi-teinte, Fast Freddie se retirait définitivement et fondait la «Freddie Spencer’s High Performance Riding School», école de pilotage de haut niveau récemment fermée après onze ans d’activité.

C’est à Rapperswil, au bout du lac de Zurich, que nous avons rencontré Freddie, à l’occasion de l’ouverture du premier Honda Dream Dealers de Suisse, le Moto Center Obersee. Son patron, Joe Eichmann, entretient en effet des liens d’amitié de longue date avec le grand champion américain.

MotoSportSuisse: Comment un Freddie Spencer a-t-il pu trouver le temps de venir à l’ouverture du premier Honda Dream Dealers de Suisse?
Freddie Spencer: Joe Eichmann est un passionné de sport moto et il est en outre agent Honda. Nous nous sommes connus en 1983 et nous avons toujours conservé des contacts amicaux. Comme actuellement je suis en Europe à l’invitation de Honda-Europe et de Honda-Suisse, j’ai saisi l’occasion d’être présent à l’ouverture de la nouvelle agence Honda de mon ami Joe.

C’est donc à l’instigation de Honda que vous êtes en Europe?
Absolument. Après la fermeture de mon école de pilotage, j’ai été invité par Honda-Japon qui va fêter le 26 avril ses 50 ans de participation au championnat du monde motocycliste. A la clé, la mise sur pied de cours de formation pour motards. Ce concept est nouveau au Japon et, sous le nom de Freddie Spencer Motorcycle Academy, il ne concerne pas les pilotes de circuit mais les nouveaux conducteurs. Comme nous désirons ensuite transposer ce concept dans les pays européens, je suis ici pour déterminer les développements envisageables.

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