Long test Kawasaki 1400 GTR

26.02.2009 00:00

La Kawasaki 1400 GTR a été conçue pour les grandes distances. Pour mieux la découvrir, nous avions tablé sur quelque 20000 km. Ce qui aura mis plus que deux semaines. Nous avons donc beaucoup à vous raconter. Texte: Daniel Riesen Photos: MSS

C’est toujours la même chose. Ou presque! Ce test longue durée de la Kawasaki 1400GTR nous avait fait craindre un moment de ne pas parvenir à boucler les 20000 km prévus par manque de temps et de disponibilité.

Et puis, une fois dans le bain, il a fallu se freiner pour ne pas dépasser 22000 km. Sans casse aucune. La GTR en question pourra donc trouver sans problème un acquéreur et, ainsi, ne passera pas directement dans les oldtimers du musée Kawasaki de l’importateur Fibag AG à Härkingen SO, récemment mis à la portée du grand public (voir MSS 24/08).

Plus on l’aime, plus on la veut

Tout au long de la saison, on a en effet pu s’apercevoir qu’à chaque sortie le kilométrage dépassait presque automatiquement les prévisions les plus optimistes. Pourtant en mars, lorsque votre serviteur avait été chargé de tirer les premières photos de l’engin, sa mise en place dans un lieu escarpé et gravillonné jugé optiquement idéal avait engendré de sérieuses sueurs froides en raison de son poids plus que respectable de 308 kg allié à un encombrement de pachyderme.

Même le conseil prodigué par mon collègue spécialisé dans l’offroad – les gaz, ça aide toujours! – ne m’aura pas vraiment convaincu en ce printemps par ailleurs un brin pourri. Puis l’été et le soleil sont venus nous rassurer.

Le texte exhaustif figure dans MOTO SPORT SUISSE (MSSU), bien-sûr que vous pouvez souscrire à un abonnement MSSU online. Ainsi.....