Dépannage

09.10.2008 00:00

Oui, je l’avoue! J’ai refusé gentiment, mais sûrement. Le spray anti-crevaison, c’est toujours la même rengaine: une «bullobouillabaisse» insufflée dans le pneu crevé, et ce même pneu persiste à demeurer flapi; sans parler de la cochonnerie gluante qui rend encore plus difficile la vraie véritable réparation incontournable – non merci! Texte: Rolf Lüthi.

Pourtant: nos collàgues de la «Revue Automobile» se sont intentionnellement empalés sur un clou avec un pneu tubeless, et l’Easy Seal, ça a vraiment marché. Et puis tout de même: c’est un pur produit suisse. Donc je plante un clou dans ma roue de moto à chambre à air, applique l’Easy Seal conformément à la notice d’emploi– et constate que les 2,2 bar y restent bel et bien.

Selon le fabricant, un pneu ainsi réparé tient encore un max de 200 km, mais à pas plus de 80 km/h. Le gaz gonflant est combustible, donc gare aux étincelles ou au moignon de cigarette s’il s’échappe! Easy Seal est soluble dans l’eau, donc se lave aisément. Disponible en plusieurs tailles pour vélos, motos et autos. Le kit pour moto comprend le nécessaire pour une réparation de pneu par bonbonne, pour des dégâts allant jusqu’à 12mm, et coûte Fr. 46.—. Seul point négatif: il est plus encombrant et plus lourd qu’un nécessaire de réparation conventionnel.