Bon Vent

Qui joue malin prend le train

Train pour motos


 

03.09.2008 00:00

Notions de ferroutage motos Pyrénées, fjords norvégiens, récifs bretons ou plages dalmatiennes: à notre portée en une nuit, grâce au ferroutage.


Lörrach, fin mai 2008. Le trajet jusqu’à la gare de ferroutage de la cité rhénane allemande jouxtant Bâle est des plus simples, les indications sont claires. Mais je ne suis pas tout seul: une longue file de bagnoles attend déjà l’embarquement. Par contre, je n’ai pas le temps de sortir la béquille latérale de la GTR que l’employé DB accourt déjà: «Allez vous positionner tout à l’avant de la file, les motos seront chargées les premières.» Ah, que j’aime entendre ça.

Puis arrive la manœuvre la plus délicate: s’engouffrer dans le wagon. Comme les motos sont placées sur le plan de chargement inférieur, le plafond vole bas. De la crête du carénage de la GTR au plan supérieur, il ne reste que quelques cm. C’est donc pour ça que l’employé des DB nous a exhortés à garder notre casque sur la tête le temps d’installer la moto. Bon, voilà qui est fait. J’immobilise la lourde Kawa. Aussitôt, un gros costaud vêtu d’un fichu orange pétant s’affaire à arrimer ma monture avec force spansets. Décidément, le service est parfait.

Le texte exhaustif figure dans MOTO SPORT SUISSE (MSSU), bien-sûr que vous pouvez souscrire à un abonnement MSSU online. Ainsi.....


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