Bon vent: Maroc I

31.01.2008 00:00

C’est une photo de calendrier représentant la vieille ville de Fès qui est à l’origine de notre voyage en Afrique. Nous voulions absolument, Dani et moi, admirer de nos propres yeux ce labyrinthe de ruelles et de maisons de terre entrelacées. Texte et photos : Verena Rüfenacht

Le trajet d’autoroute entre Berne et Sète est derrière nous. Embarquons-nous sur le bac à destination du port marocain de Nador. Pas de doute, c’est le rafiot le plus repoussant et le plus vieux qu’il nous ait été donné de voir. Maintenant, je comprends pourquoi le prix de la traversée est nettement inférieur à celui pratiqué à destination de Tanger. Sur l’Oudja, nous sommes les seuls Européens et, visiblement, les autres passagers se demandent ce que nous faisons là. Au terme d’une traversée de quelque 36 heures, nous pouvons enfin débarquer nos XT dans le port de Nador. Bien que la traversée du retour soit déjà réservée, j’ai déjà décidé: jamais je ne remettrai les pieds sur une telle épave.

Choc culturel: saleté omniprésente

Dès les premiers km parcourus sur le continent africain, nous sommes abasourdis par l’incroyable saleté. Des milliers de sacs poubelles de plastique noir s’amoncellent un peu partout et «embaument» l’air. Les habitants, désœuvrés pour la plupart, nous observent avec une curiosité non dissimulée.

De Nador, nous partons vers l’ouest en suivant une nouvelle route côtière qui n’existe pas sur nos cartes. Superbes 140 km durant lesquels nous ne verrons pratiquement aucune maison et ne croiserons que quelques très rares voitures. Ici et là, des enfants nous regardent passer et nous font des signes amicaux… ou jettent des pierres. Auraient-ils voulu qu’on s’arrête et qu’on distribue quelques cadeaux?

Dans le Rif l’herbe est reine

Nous quittons la côte pour nous lancer dans le Rif, région montagneuse connue pour ses cultures de hachisch. A Kétama, petite ville qui ne doit sa survie qu’à ses plantations de cannabis, l’enfer est dans la rue. C’est un grand souk à ciel ouvert: on y vend de tout. Du hachisch bien sûr, mais également de l’habillement, de la viande, des fruits; des vieilleries innommables changent de propriétaire. A la vitesse du pas, nous tentons de traverser la foule en regardant droit devant. Mais elle est si dense et la curiosité que nous suscitons si intense que Dani me fait signe de renoncer. Le spectacle est si fascinant que je voudrais prendre quelques photos, mais cela pourrait être dangereux.

Les vendeurs sont incroyablement agressifs. «Chicca, Madame, Signora…» Je suis interpellée de tous côtés, jusqu’à ce que je parvienne à m’extirper de la foule. Dani lui aussi est parvenu à s’échapper de la meute des vendeurs de drogue. Ici, tout le monde en vend, du petit gosse haut comme trois pommes au grand-père édenté. Plus tard, je lirai dans mon guide de voyage que Kétama est considérée comme la plaque tournante marocaine du trafic de drogue et de la contrebande, et qu’il vaut mieux pour les touristes n’y circuler qu’en convoi.

Mais pour l’heure il s’agit de dégager. Nous reprenons la route du sud, poursuivis comme dans les romans policiers par des voitures de vendeurs de drogue qui veulent absolument liquider leur marchandise. Finalement ils se lassent, et c’est avec soulagement que nous quittons le Rif en direction de Fès. Désormais la route est plus calme, elle serpente dans un paysage agréablement vallonné. Le rêve!

Dans la banlieue de Fès, la circulation est un vrai chaos. Heureusement, un jeune homme en boguet nous interpelle: «Bonjour! Ça va?» Il nous propose de nous guider vers l’hôtel. Nous le suivons donc et, un moment plus tard, nous pouvons nous installer dans notre première chambre d’hôtel sur sol africain.

Le texte exhaustif figure dans MOTO SPORT SUISSE (MSSU), bien-sûr que vous pouvez souscrire à un abonnement MSSU online. Ainsi.....

Infos du voyage: maroc, 1er volet, de Nador a Erg Chebbi

Itinéraire accès Berne

Sète 670 km environ, bac Sète-Nador 36h.

Durée

3 semaines pour quelque 5000 km aller-retour.

Période

de préférence au printemps et à l’automne. Très chaud en été, neige dans les monts Atlas en hiver.

Liaisons maritimes

Sète-Nador ou Sète-Tanger, nous avons opté pour Sète-Nador à bord de l’Oudja pour quelque 700 francs par personne moto comprise... à regret (voir récit).

Réservation ferry

Bureaux de voyage TCS,

Drogue

Attention! Dans le Rif, tous cherchent à vendre de la drogue qui y croît à profusion. Mais la détention de drogue est prohibée sous peine de nombreuses années de prison.

Curiosités

La Medina de Fès, de préférence avec un guide dont on a marchandé le prix d’avance. Marrakech avec la place Djemaa el Fna, les souks (bazars), Quarzazate, le Hollywood marocain, les vallées de Dadés et de Todra, la station balnéaire d’Essaouira, très touristique mais plaisante. Les 4 cités impériales Fès, Marrakech, Meknes et Rabat.

Formalités douanières

Passeport, carte grise, carte d’assurance verte. Formalités laborieuses sur le bac, le véhicule est inscrit dans le passeport et doit absolument être réexporté.

Monnaie

100 francs suisses équivalent à 720 dirham. Ne changer qu’arrivé dans le pays. Défense d’importer ou d’exporter des dirhams. Echange des traveller-chèques laborieux et prenant beaucoup de temps. Bancomats dans les grandes villes seulement.

Langue

Arabe, français.

Repas et boissons

Menus à partir de 20 dirhams, 1 Coca 5 dirhams environ, 1 café 7 dirhams, boissons alcoolisées dans les grands hôtels seulement, vu que leur consommation est proscrite pour les musulmans.

Médication

Absolument prendre des antidiarrhéiques avec soi... personne n’y échappe.

Cadeaux

Les enfants mendient des stylos et des bonbons.

Essence

Quelque 12 dirhams le litre, nous avions un bidon de réserve, mais 200 km d’autonomie nous ont suffi. Le sans-plomb n’est pas courant partout.

Logis

Chaque localité de quelque importance comporte des hôtels, nuitées à partir de 200 dirhams. Tandis que les hôtels bon marché sont souvent sales, les quatre-étoiles sont avantageux pour notre budget, propres et bien soignés. Nombreux campings.

Guide pratique

Guide Vert Michelin «Maroc», Voyager pratique Michelin «Marrakech, Essaouira, Haut Atlas».

Carte

Hallwag, 1:1 000 000; Michelin National 743.